Évite le clignotement gênant et destructeur de la prise lors du branchement de la batterie au contrôleur  |  Les condensateurs de support du contrôleur sont protégés  |  Prise ASC avec résistances SMD spéciales  |  La prise ASC est soudée à l'un des câbles du contrôleur (plus ou moins, en fonction de l'affectation des broches personnelles)  |  Compatible avec les fiches/prises or de 4 mm existantes

Alimentation pour le récepteur et les servos  |  Voltage d'entrée possible de 2S à 10S cellules Li-XX  |  Réglage de la tension de sortie de 5 à 8 V par cavalier  |  Convient également aux servos avec des tensions plus élevées  |  Courant maximal jusqu'à 12 A - idéal pour les modèles moyens et grands

Évite le clignotement gênant et destructeur de la prise lors du branchement de la batterie au contrôleur  |  Les condensateurs de support du contrôleur sont protégés  |  Prise ASC avec résistances SMD spéciales  |  La prise ASC est soudée à l'un des câbles du contrôleur (plus ou moins, en fonction de l'affectation des broches personnelles)  |  Compatible avec les fiches et les prises dorées de 5,5 mm existantes

Type d'accessoire: Câble de raccordement

Pour l'alimentation de servos avec une plage de tension maximale de 6 volts jusqu'à la taille standard sur un système de réception HV  |  Peut également être utilisé pour alimenter l'électronique de contrôle d'attitude de vol ou de multicoptère sans servos  |  Grâce à ses petites dimensions et à son faible poids, il convient également aux modèles de petite et moyenne taille ou peut être installé dans une grande variété de composants de modèles (ailes, empennages, fuselage)  |  Peut être utilisé pour les servos avec une force allant jusqu'à 25 kg/cm

Convient pour la commutation de fonctions auxiliaires, par exemple les bougies de préchauffage à bord, les systèmes de chauffage, les systèmes d'éclairage dans les modèles réduits d'avions, de bateaux et de voitures  |  Les charges commutées peuvent être de nature résistive, inductive ou capacitive  |  Signalisation du temps de commutation au moyen d'une LED  |  Tension d'entrée de 3,5 à 16 V

Interrupteur électronique unique avec 1 entrée batterie  |  Pour la commutation des tensions d'alimentation des récepteurs, des servos, des contrôleurs et des pompes à carburant  |  Résistance aux vibrations plus élevée et résistance de contact inhérente plus faible par rapport aux interrupteurs mécaniques, supportant un nombre illimité de cycles de commutation  |  Une grande durabilité, car il n'y a pas de pièces mobiles comme les contacts et ils ne sont pas susceptibles de faux déclenchements inattendus  |  Fonctionnement au moyen d'un interrupteur magnétique  |  Peut également être utilisé pour d'autres tâches de commutation en courant continu

Assure qu'une tension constante est disponible pour les servos et les récepteurs en cas de consommation élevée de courant d'impulsion  |  Tension d'entrée : 5 à 10 V

Convient aux packs de batteries JETI Power Ion  |  Attache velcro pour un maintien sûr de la batterie  |  Montage protégé contre les vibrations par des œillets en caoutchouc avec inserts en laiton  |  Dimensions intérieures (L x l) : 71 x 38 mm

Type d'accessoire: Capteur

Batterie de secours pour les hélicoptères électriques pour un atterrissage d'urgence en toute sécurité  |  Tampon pour les pics de courant pour les modèles réduits d'avions télécommandés  |  Contrôle de l'unité tampon par MCU 32 bits, 48 MHz  |  Tension d'entrée: 5.6 V à 10 V  |  Condensateurs: 3x 25F  |  Dimensions: 49 mm (L) x 17 mm (l) x 29 mm (h) , Poids: 27 g

Puissant répartiteur de batterie avec une capacité de charge permanente élevée (2x 20 A)  |  16 sorties  |  Écran OLED lisible en plein soleil  |  Servomatching pour les 16 sorties  |  Séquenceur de porte avec assistant de réglage  |  La dernière technologie iGyro intégrée, avec le iGyroSAT comme capteur gyroscopique

Tension de sortie: 6 V  |  Courant continu jusqu'à 3A – en fonction du refroidissement  |  Courant de pointe jusqu'à 20A (< 10 s)  |  Convient pour les allumages, les petits hélicoptères et les petits modèles avec jusqu'à 8 servos  |  Tension d'entrée: 4.0 V - 9.0 V  |  Poids: 10 g

Le commutateur magnétique empêche l'usure mécanique due à la commutation marche/arrêt  |  Supporte la commutation par un interrupteur RC en option  |  Le grand corps de refroidissement dissipe l'excès de chaleur  |  Programmable avec JETIBOX  |  Compatible avec Duplex EX - réglage d'alarmes sonores pour une tension d'entrée faible ou des températures trop élevées et retour d'information en temps réel (tension d'entrée/sortie, température) possible avec JETIBOX profi  |  Entrées redondantes pour l'alimentation et la sortie avec prise MPX pour le récepteur Duplex / Duplex EX

Pour la commutation de deux batteries connectées à un récepteur  |  Avec interrupteur d'alimentation du récepteur  |  Mesures permanentes des batteries connectées aux entrées   |  Relie les deux à la sortie ou à l'un des deux accumulateurs ayant la tension la plus élevée au moyen d'un comparateur à hystérésis  |  Même une panne totale n'affecte pas le fonctionnement  |  Sortie constituée d'un connecteur MPX pour une connexion directe au récepteur

Type d'accessoire: Double alimentation

Puissant aiguillage sur batterie avec une grande capacité de charge permanente  |  Double conception cohérente de l'électronique de puissance  |  Tension de fonctionnement: 4.0 - 9.0 V (Prévu pour des batteries 2S LiXX ou 5 cellules NiMH)  |  Tension de sortie réglable: 6 V, 7.4 V, 7.8 V, non régulée  |  Dimensions: 89 x 55 x 18 mm  |  Systèmes de télémétrie pris en charge: P²BUS, S.BUS2, EX-Bus, SRXL2, M-Link, Hott, JR-DMS

Interrupteur sans fil pour les stabilisateurs Jeti BEC et le boîtier central  |  Appareils compatibles : SBEC 40, DPS 40, SPS 20, DSM 10, Central Box 200, Central Box 400 et interrupteur principal  |  Facilement contrôlable avec un émetteur DC/DS  |  Indication de l'état de commutation au moyen d'une LED rouge  |  Pour plus de confort

Pour les fiches ou les prises MPX permettant de souder facilement les câbles de servo  |  Version à 6 pôles pour l'alimentation de jusqu'à 4 servos  |  1 contact chacun pour le plus et le moins, 4x impulsion  |  Contact sûr  |  Soulage la tension sur les câbles lors du branchement/débranchement, agit comme une poignée  |  Gaine thermorétractable incluse

Interrupteur électronique puissant, léger et compact  |  Batteries supportées: 2S LiPo, 2S LiIon, 2S LiFePo et 5 cellules NiMH  |  Tension de fonctionnement: 4.0 V - 9.0 V  |  Tension de sortie: 6.0 V / 7.0 V / 7.6 V stabilisée ou non régulée  |  Capacité de charge actuelle: max. 10 A  |  Soutien à la télémétrie pour le CORE

Évite le clignotement gênant et destructeur de la prise lors du branchement de la batterie au contrôleur  |  Les condensateurs de support du contrôleur sont protégés  |  Prise ASC avec résistances SMD spéciales  |  La prise ASC est soudée à l'un des câbles du contrôleur (plus ou moins, en fonction de l'affectation des broches personnelles)  |  Compatible avec les fiches/prises or 8 mm existantes

Interrupteur électronique puissant, léger et compact  |  Batteries supportées: 2S LiPo, 2S LiIon, 2S LiFePo et 5 cellules NiMH  |  Tension de fonctionnement: 4.0 V - 9.0 V  |  Tension de sortie: 6.0 V / 7.0 V / 7.6 V stabilisée ou non régulée  |  Capacité de charge actuelle: max. 10 A  |  Soutien à la télémétrie pour le CORE

Jusqu'à 8 sorties servo (avec protection contre les surcharges) programmables individuellement, 1 capteur de télémétrie connectable sans autre expandeur et 1 entrée batterie  |  Chaque sortie est configurable individuellement (affectation des canaux, trim etc.)  |  Possibilité de connecter jusqu'à 2 récepteurs avec interface série (PPM, EX Bus)  |  Télémétrie des valeurs mesurées : capacité consommée, tension, courant des batteries du récepteur et panne du servo  |  Modification facile des réglages via l'émetteur DC/DS  |  Convient pour une utilisation avec des servos HV

Puissante batterie de secours à haute capacité de charge continue  |  Conception double et cohérente de l'électronique de puissance  |  Commutateur électronique redondant  |  Fonctionnement complet à partir de l'émetteur pour PowerBox et Jeti  |  Dernière technologie iGyro intégrée, avec le iGyro Sat comme capteur gyroscopique  |  9 sorties gyroscopiques indépendantes pour: 3x aileron, 3x gouverne de profondeur, 3x gouverne de direction

22 canaux avec adaptation des servos  |  Support de batterie puissant avec une capacité de charge continue élevée, tension de fonctionnement 4.0 - 9.0 V DC  |  Écran TFT 2.4" lisible en plein soleil  |  Navigation bilingue dans le menu (allemand / anglais)  |  2 séquenceurs de porte indépendants avec assistant de réglage  |  Technologie iGyro intégrée, avec le iGyroSAT comme capteur gyroscopique

Puissant aiguillage sur batterie avec une grande capacité de charge permanente  |  Double conception cohérente de l'électronique de puissance  |  Interrupteur électronique redondant  |  Possibilité de commande complète depuis l'émetteur pour PowerBox et Jeti  |  9 sorties gyroscopiques indépendantes pour: 3x ailerons, 3x gouverne de profondeur, 3x gouverne de direction  |  Tension de fonctionnement 4.0 V - 9.0 V

Connexions pour un maximum de 18 servos (compatibles HV) avec support de télémétrie DITEX.  |  Possibilité de connecter jusqu'à 3 récepteurs duplex avec communication série  |  Support de la télémétrie EX avec expandeur intégré pour un maximum de 4 capteurs  |  Commutateur de batterie pour 2 batteries LiXX 1-3S avec fiche MPX haute intensité  |  Tension d'alimentation: 4 - 14 V, courant: max. 25 A, tension Bec: 5 - 8.4 V  |  Y compris 2x récepteurs Rsat2 et RCSW

Convient pour la commutation de fonctions auxiliaires, par exemple les bougies de préchauffage à bord, les systèmes de chauffage, les systèmes d'éclairage dans les modèles réduits d'avions, de bateaux et de voitures  |  Les charges commutées peuvent être de nature résistive, inductive ou capacitive  |  Signalisation du temps de commutation au moyen d'une LED  |  Tension d'entrée jusqu'à 16 V

La commutation s'effectue par le biais de deux "capteurs de Hall" sans contact qui réagissent à un champ magnétique et activent ainsi les interrupteurs électroniques de la PowerBox  |  Conçu comme une option pour tous les systèmes PowerBox qui pouvaient auparavant être commutés avec l'interrupteur à capteur  |  Peut être utilisé pour allumer et éteindre les deux circuits et pour réinitialiser l'affichage de la capacité sur les systèmes plus récents  |  Le transducteur à aimant annulaire fourni est suffisamment puissant pour pénétrer en toute sécurité dans des parois GRP/CFRP de plusieurs millimètres d'épaisseur  |  2 LEDs vertes pour le contrôle visuel ainsi qu'un buzzer piezzo, qui accompagne en plus le processus de mise en marche ou d'arrêt dans deux hauteurs différentes  |  Avec fiche noire pour la PowerBox Royal SRS et Champion SRS

Convient pour les SRS de compétition et de cockpit

Tension d'entrée: 110 - 230 V AC 50/60 Hz